雅马哈为何一直未引进X系列，T系列昂贵的价格，实属土豪玩具类型，而X-Max相对而言，对大众也更具吸引力和亲和力！
Yamaha X-Max有125/250/400。三车的卖点都是挺直坐姿和准绳操控，还有座下可收纳两个Full Size头盔的空间。产品定位走街车路线，侧重实用性和操控性。
在2013年，XMax250到来。Xmax 250虽然比TMAX 500更实用，但可惜Xmax250的马力差TMAX一些，所以两者不构成直接竞争。但现在XMax400也出现，扭力比Xmax 250多出53%，马力有31.5ps，扭力有3.45kg-m。足够自保的动力。
制动方面，Xmax400是三碟煞设定，双头碟不是250的单头碟。Xmax400的后碟煞直径也较250大。前后都是267mm，而Xmax250的后碟直径只是240mm。
相比较而言，Xmax400的后轮圈直径是13寸，但Xmax250的后轮圈直径是14寸。Xmax400动力更强，但后轮更小，代表冲刺力更强，爬坡反应更敏捷。
2015 YAMAHA XMAX 400 规格表
引擎形式：四冲水冷单汽缸DOHC四气阀
缸径x冲程：69.0mmx66.8mm
压缩比：10:6
总排气量：395 cc
最高马力：31.5ps/7,500rpm
最大扭力：3.45kg-m / 6,000rpm
车架形式：钢管车架
传动系统：智能变速、皮带传动
燃油供应：电子燃油喷注
前悬挂系统：套管油压前叉 110mm行程
后悬挂系统：单筒油压避震附预载调较 110mm行程
轮胎(前)：120/70-15
轮胎(后)：150/70-13
前掣动系统：267mm煞车碟
后掣动系统：267mm煞车碟
长x宽x高：2190x780x1385mm
轴距：1565mm
最低离地距：105mm
座高：785mm
干重：211kg
油缸容量：14公升
