之前就一直听到传闻YAMAHA将推出一款排气量约320cc的仿赛车种,是的,YAMAHA YZF-R3出现了。
继承之前轰动的YAMAHA R25外型,加上YAMAHA近年主推的Race Blu配色,R3的外型相当抢眼。加上钻石车架的加持,战力表现应相当值得期待。
采用与YZF-R1近似的后摇臂/轴距长度比,前后配重50/50的完美比例,不管是市区骑乘或者赛道奔驰都能有高水准的演出。
引擎部分采用水冷DOHC四行程四气门并列双缸引擎,排气量為321cc,内径行程為68 x 44.1mm,压缩比设定在11.2,最大马力达到42匹,出现于10750转。
最大扭力则有3.0公斤米,出现于9000转,完完全全就是一个高转仿赛车取向。
根据官网的资料显示,R3的引擎採用锻造活塞,渗碳连杆低摩擦阻力气缸,180度的相位差配置加上平衡轴设计,引擎震动可以获得良好的消除,也保有高转速的马力。
仪表部分转速表采用大型指针显示,红线区则定在12500转。右边的液晶则是多功能显示区。
不过,此车的设定是以YZF-R6为基底而精简化的入门车款,所以在某些部位作了一些妥协,比如说....前刹车拉杆为不可调式,前叉的预载也不可调整。
前刹车卡钳仅配单向双活塞与单浮动碟,不过碟盘尺寸有298mm,且ABS系统为标准配备。
后煞车碟盘尺寸为220mm,配上单活塞卡钳。脚踏部分为了给骑士最直接的操控感受采用铝合金无减震设计。分离式坐垫加上YAMAHA Racing的涂装。
规格表
长*宽*高:2090mm*720mm* 1135mm
轴距:1380mm
座高:780mm
最小离地间距:160mm
重量:169kg
油箱容量:14L
引擎模式:水冷双缸DOHC 八气门
排气量:321cc
最大马力:42ps / 10750rpm
最大扭力:30kg-m / 9000rpm
压缩比:11.2 : 1
缸径*行程:68.0 x 44.1mm
供油系统:电子燃油喷射系统
离合器:湿式6速
车架型式:钢管车架
前悬挂:41mm正置前叉
后悬挂:中置单避震
前制动系统
298mm刹车盘配双活塞刹车卡钳
后制动系统
220mm刹车盘配单活塞刹车卡钳
前轮胎:110/70 -17
后轮胎:140/70 -17
细节图