这篇帖子现在看来，其实是早晚都要来写的。
从07年第一次接触摩托到现在，8年的时间一直懒懒散散的玩着摩托。所谓懒散，骑得次数不多，骑得公里数不多，买过的车也不算多，两只手能数完了。但费过得电瓶着实不少，尤其是正式拥有第一辆新车，比亚乔淑女50（不算那些3-5百买的N手木兰），现在还在手里，里程好久不看估计超不过3000，但全新汤浅电瓶用了最少5-6个，一年骑不了一次，电瓶全坏了。因为不作为代步使用，后来每台车都是这样长期保持着近似新车的里程。
我不敢说自己是个“纯粹”的摩托人，但我一定是个爱摩托的人。我不追求自己有多快，飞的有多高，压的有多低，我爱摩托的原因就是那种自由的感觉、时时刻刻融入环境融入大自然，虽然要比骑自行车开汽车专注很多，但这种专注也让我忘了烦恼一心骑车，自由的与大自然融入也让人轻松起来，不自觉得开心兴奋。通常我们开车旅游时是这样的，一路奔波也看了风景，但只有到了目的地，下车伸个懒腰深呼吸，才能说出“我来了”，而摩旅在行进中已然开始了旅程的享受。
上面说的都是些如何享受，后来玩得多了，也许也有摔过车的原因，除了单纯对自由享受的需求外，开始把安全放在第一位，每次出门骑车前除了对即将开始的摩旅的期待，更多的是希望可以安全的回家，这种感受越来越强烈。
这几年，玩过些不同风格的车，最终还是被宝马骑行中的灵活与线性吸引，多一分稳定就多一分自信，再加上用料扎实。心理的信赖在关键时刻可能就意味着相对的更安全，年纪大了一切决定都倾向于安全。当然除了安全，水鸟的优势还有很多，这里就不专门说了，口碑大家都了解。
基于以上考虑，15年春，我终于迎来了这台内心期待许久的R1200GSW(LC)。
首先上提车照
德悦行在建店初期我就去过，那会就和几个工作人员有一搭无一搭的聊着，讲着在路德的惨痛经历，唾弃路德某老板的无耻，不过因果循环那孙子后来也进去了。想来如果不是路德当年那种恶劣经营，估计也不会有现在宝马井喷式的增长，北京摩友早就受够了。不过当时我没想到日后还真在这买了水鸟。
也不知道官方管这个叫什么蓝，总之很喜欢，低调内敛。
两公里车，对这个距离我还满意。
初次加油，忘了为什么只加了18升，记得油箱应该是30的啊
到家
内容索引
1. 我在T厂代理上海嘉途采购了几乎所有t厂我认为实用的配件，会有大量篇幅记录安装细节，这里还得感谢嘉途老板在我安装中提供的远程协助，很有耐心。另外也有部分 w厂的配件。t和w厂是国内外车友最常选择的两个品牌，应该或多或少对大家的安装有所帮助。
2. 可能还会有一些其他相关我认为好用的小配件或工具。
3. 会有一套国外蛮有名的电路保护的详细安装。
4. 推荐牛灯一套，暂未查到国内有车友装过此灯。牛在哪？此灯可自动侵入原厂canbus， 与原厂灯融为一体，用原厂按钮控制。
5. 后面随写随加……
①. W厂（Wunderlich）淡灰色加宽风挡
②. Bursig 移车神器
③. Touratech 缸头保护罩
④. Touratech 加长加强型下护板
⑤. Touratech 发动机（下）护杠
⑥. Touratech 大脚支撑
⑦. 装完大脚掌次日参加宝马越野培训
⑧. Touratech 油箱（上）护杠
⑨. 刹车卡钳盖
⑩. 排气管护甲
①①. 中段车架左右护罩
①②. 刹车油杯保护
①③. 尾段车架左右护罩
①④. ABS保护
①⑤. TwistedThrottle - Denali Powerhub2 电源集中保护盒 -- Part 1
①⑥. TwistedThrottle - Denali Powerhub2 电源集中保护盒 -- Part 2
