7月1日，台湾光阳 DownTown 350 x KAWASAKI新车发布会举行，此次发布会上，光阳发布了其去年在欧洲畅销的KYMCO的DownTown 350i，而Kawasaki则同时也推出了J 300 ABS，Vulcan S中量级美式机车与Z300狂野街车。
无论是KYMCO或Kawasaki对于台湾大型重车市场的经营可以说是高度投入，持续开发或引进多样的车种满足消费者。双方所组合出的丰富产品阵容台湾首屈一指，近三年来两者总和更是位居台湾大型重车市占率第一的宝座。
↑从上图可以看出：近五年来，光阳和川崎两大车厂一直保持着对重机市场至少3成的占有率。
自2011年，随着台湾大型重机市场的起飞，政府对路权的逐步开放，在2011年光阳+川崎仅销售2572辆；但自2012年后快速成长，至去年却逾1.9万辆。而光阳总经理柯俊斌表示，今年大型重机市场规模上看2.5万辆，如果高速公路路权开放，市场竞争势必更为激烈；今年光阳品牌将销售5000台，加上川崎品牌也有2000到3000台实力，将联手固守台湾3成市场。
KYMCO的DownTown 350i。
众所周知，光阳在踏板车制造上一直居于全球领先水平，而川崎的重机跑车，一直以来更是受到世界各地车迷的追捧。当二者一相逢，撞出第一把的火花就是联手卡住了台湾重机市场！
光阳作为台湾本土品牌，本身就有一定的影响力。而且，光阳除自行开发大型重机产品外，也与川崎合作车款，同时引进川崎旗下车款来台湾销售，川崎在台湾车迷众多，与川崎，光阳除可争取高阶产品认同，同时也可以使得其品牌形象在国际上曝光度大增。而自2002年起代理川崎在台销售业务，光阳旗下的台崎重车，目前有2家专营店、8家兼营门市，未来若销售规模渐增，光阳将辅导既有经销门市转型，在重机市场先行卡位！
川崎新发布的“三剑客”。
随着台湾路权的开放，作为世界摩托车保有量最高的地区之一，台湾市场潜力不可小觑。川崎当然不会忽视这块“肥肉”，本次发布会，Kawasaki同时也推出了Vulcan S中量级美式机车与Z300狂野街车。而与此同时，随着光阳制造精进，先前已帮川崎代工的大踏板已外销菲律宾，如今双方扩大合作，每年将帮川崎代工1到2款车，并在台湾当地建构供应链。川崎台湾供应链既已形成，那么，以台湾作为腹地，攻占中国大陆市场，对于川崎来说，是再好不过的选择。由此可以看出，光阳作为川崎总代理显然意义非同寻常。
我们可以试想下：一个以多款街跑进口重机快人一步，抢占高地；另一个以进口+国产化踏板双管齐下。如果这二者在大陆继续合作，结果又会是如何？
