机情绽放 | 川崎、本田、哈雷中量级巡航车对比参考

   来源:机车江湖    点击:11259

可以说 Harley-Davidson Street 750,Honda CTX700N,Kawasaki Vulcan S 是目前最热门,也是最畅销的三款入门级巡航摩托车;排量适中、价格中等、男女皆宜、通勤最佳!

据说,当下在国内这三款车也是比较抢手的车型,希望此贴能够给予选购者提供有价值的参考!

机情绽放 | 川崎、本田、哈雷中量级巡航车对比参考


经过综合的15项目测试,最终得分比如下:


Kawasaki Vulcan S 81.3%

Honda CTX700N 80.9%

Harley-Davidson Street 750 72.0%


机情绽放 | 川崎、本田、哈雷中量级巡航车对比参考


Kawasaki Vulcan S


优点:多种可调坐姿无疑是创新、充满乐趣的发动机、长轴距/低坐姿、

不足:后减震似乎有些稍硬、排气外形相当丑陋、此发动机放置在 Versys 上会更恰当;


美国售价: 普通版 6,999美元

ABS 版 7,399美元

引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 并列双缸

排气量: 649cc

变速箱: 6速 链条传动

测试马力: 56.1hp @ 7,300rpm

测试扭矩: 43.4 lb-ft @ 5,700rpm

缸径 @ 冲程: 83.0mm x 60.0mm

压缩比: 10.8:1

轴距: 1,575mm

座高: 706mm

前轮: 120/70 R18

后轮: 160/60 R17

前刹: 300mm 单蝶 双卡钳

后刹: 250mm 单碟 双卡钳

油箱容积: 14.0升

湿重: 226公斤

百公里测试油耗: 5.47升


相关视频:


查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=w01418vmj84&width=500&height=375&auto=0.


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Honda CTX700N


优点:前卫的设计、低廉油耗疑似混合动力、低调配置并非如此;

不足:脚踏设计欠合理、“油箱”储物有些另类、实用性是否伪命题;


美国售价: 普通版 6,999美元

ABS版 7,500美元

引擎类型: 四冲 水冷 SOHC 并列双缸

排气量: 670cc

变速箱: 6速 链条传动

测试马力: 43.4hp @ 6,100rpm

测试扭矩: 41.5 lb-ft @ 4,700rpm

缸径 @ 冲程: 73.0mm x 80.0mm

压缩比: 10.7:1

轴距: 1,529mm

座高: 719mm

前轮: 120/70 17

后轮: 160/60 17

前刹: 320mm 单蝶 双卡钳

后刹: 240mm 单碟 单卡钳

油箱容积: 12.0升

湿重: 220公斤

百公里测试油耗: 3.68升


相关视频:


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Harley-Davidson Street 500|750

这是哈雷近14年来推出的首个全新平台。 14年前,哈雷VRSC家族的首位成员“威路德”揭开神秘面纱,告别坚守的传统,走上了新的路子——采用了液冷、DOHC气门机构以及电子燃油喷射系统等现代技术,最大功率86 kW/8250 rpm,转速最高可拉到9000 rpm! 14年后,哈雷的第二波水冷动力的来袭,这就是全新一代的Street 500/750!

哈雷深黑定制的的最新成员

2015年哈雷Street 500/750规格参数 发动机型式↓

液冷,SOHC4气门,V型双缸发动机

缸径 x 冲程

69 mm x66 mm(85 mm x 66 mm)

排气量

494cc(749 cc)

压缩比

10:1

最大扭矩

40Nm/3500rpm(59Nm/4000rpm)

燃油供应

电子燃油喷射系统

启动方式

点启动

离合器

湿式多片

传动系统

6速,常啮合

驱动方式

皮带

车架

低碳钢管车架

长x宽x高

2225 mm x 820 mm x1058 mm

座高

709mm

轴距

1534mm

最小离地间隙

145mm

后倾角

32°

拖曳距

115mm

悬挂系统(前)

37 mm正立式前叉,行程140 mm

悬挂系统(后)

双筒减震器,行程89.5 mm

制动系统(前)

292mm单盘,浮动式2活塞卡钳

制动系统(后)

260mm单盘,浮动式2活塞卡钳

前胎

100/80 R17

后胎

140/75 R15

油箱容量

13.1L

湿重

222kg

相关视频:

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