就在9月8日，KAWASAKI 欧洲官网公布了一项震撼人心的消息，那就是ZX-10R 将于2016年推出新款，新的ZX-10R 将会基于现今从WSBK 赛场上夺下许多好成绩的ZX-10R来做进化。新的ZX-10R 将会更接近WSBK 车款，整流罩线条的改变，不但整流效果更好，外型看起来也更像是一辆赛车。
而更明显的是悬吊制动也全面升级，并结合川崎重工KHI与KAWSAKI Racing Team 的两位当家WSBK 车手的协助下，不论是车架还是引擎，都会是全新面貌，同时新车也会同时适合在一般公路骑乘与赛道竞速的全面性车款。
KAWASAKI ZX-10R 在WSBK 赛场上成绩优异，今年看来会再拿下一次世界冠军。
KAWASAKI 的ZX-10R在日系公升彷赛之中，这几年来算是改款速度较快的，即便如此，这一代ZX-10R 也已经是2011年发表的车款，对照早年至少四年一大改的情况，产品寿命还是比较长。自去年底YAMAHA 发表了新的R1之后，彷佛点燃日系公升级的战火，各厂都有改款消息流出，然后真正官方公开的消息中，就只有KAWASAKI 的ZX-10R。
R1 进行全面大改款后，可以说是引燃日系车厂的公升跑车战火。
虽然官方仅释出一张侧写照片，但大至可以推断出外型不会是之前网络流传，类似Ninja H2 的车头，而且比现行的ZX-10R会在更圆润一些。另外，ZX-10R 已经使用了BPF悬吊，要在升级除了SHOWA 还有开发出更新的悬吊外，只剩下使用与Ninja H2 同样的KYB悬吊或直接攻顶搭配Ohlins 悬吊，后者倒是相当让人期待。
悬吊是否会使用与H2、H2R 同样的KYB AOS II 呢？
新车将会于10月在西班牙巴塞隆纳与KAWASAKI Race Team 一同举行媒体发表，让人期待HonDA 和SUZUKI 两家日系车厂回如何应对。
