Custom变奏版
Vulcan 900 Custom是Vulcan 900 Classic的变奏，其中一个重头戏是直径高达21吋的合金轮圈和一支斜升而向后屈曲把手。驾驶时握把手的手腕角度和Classic不同。
Kawasaki利用3D铸造技术，以合金轮圈模仿钢线圈。VN900 Classic在2007年上架，揉合新技术和旧传统，既保持美式巡航车低而长的车身，阔宽的把手和慷概的油缸和头尾沙板，但又用上合金轮圈、头尾碟煞和电子燃油喷注系统。值得一提的是Vulcan 900採用皮带传动，即比轴传动来得轻巧便宜，保养也较车链来得简单。
2014 Kawasaki Vulcan VN900 Custom | |
引擎形式 | 四衝水冷V-twin雙汽缸SOHC 八活瓣 |
缸徑x 衝程 | 88 mm x 74.2 mm |
壓縮比 | 9.5:1 |
總排氣量 | 903 cc |
最高馬力 | 54ps/6,000rpm |
最大扭力 | 8.4kg-m/3,500rpm |
車架形式 | 雙搖籃鋼管車架 |
傳動系統 | 濕式多片5前速皮帶傳動 |
燃油供應 | DFI 電子燃油噴注系統Keihin 34mm x 2 |
前傾角( R) | 33.0 ° |
拖曳距(T) | 182 mm |
前懸掛系統 | 41mm套管前叉，150mm行程 |
後懸掛系統 | Uni-Trak單筒避震，七段預載，100mm行程 |
輪胎(前) | 80/90 x 21 |
輪胎(後) | 180/70x15 |
前掣動系統 | 300mm單碟配兩活塞卡鉗 |
後掣動系統 | 270mm單碟配雙活塞 |
長 x 闊 x 高 | 2405 x 895 x 1120mm |
軸距 | 1650mm |
座高 | 686mm |
裝備重量 | 277.6kg |
油缸容量 | 18公升 |
