说起阿普利亚,我真的感觉它在国内非常非常非常小众。这个品牌的车普遍配置很高,优秀的基础性能加上高科技电子系统的堆砌,但大家就是不买
Aprilia创立于1945年,于2004年加入意大利Piaggio集团,并承接了重要的使命-成为产品线最齐全的欧洲品牌,力拼成为市场龙头。起源追溯到二战
ApriliaTuono在国外市场销售多年,一直是一款经典且畅销的运动车款,从早期的V2双缸引擎,展现的是中低速强大的爆发力,对于一部街车而言,
Aprilia创立于1945年,当时是生产脚踏车,1968年创始人的儿子加入公司后,对脚踏车不感兴趣,从此公司开始转向摩托车的研发和生产。 最
阿普利亚今年同样推出2016年款的RSV4RF,但与去年2015年不同,2016RSV4RF将不是限量版本,成为量产性能版RSV4,可以说是回到以往阿普利亚都
说起小排量跑车,在国内基本上都是以山寨组装的形式出现的,也就是传说中的“XXX150大跑车”,而自主品牌的跑车基本上也都是使用的街车的车
20世纪80年代由日本铃木率先开启的民用仿赛车型先河,让一众心系世界顶级摩托战车的车迷们终于有机会一亲芳泽,将自己心仪厂家的顶级仿赛产
意大利,是一个充满红色运动与激情的国度,不乏充斥着法拉利、兰博基尼等世界顶级跑车制造商。当然,有着摩托车界法拉利之称的杜卡迪也是意
zongshenaprilia组薛文俊登顶1GPR~~全接触2昨日,zongshenaprilia派出十二台GPR战车参加了三水森林赛车会会赛《伟业达杯》的角逐。zongshen
宗申与意大利运动摩托车品牌aprilia的合作,让我们迎来了两款aprilia的合资车型,GPR125和STXCafe125,成为国内市场上备受关注的轻量级车型
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