早在半年前得知ApriliaGPR125要在国内上市的消息后,笔者就非常关注,原因在于,国内的轻档车市场中,一直缺乏操控性能能够和国外大厂媲美的车款
说阿普利亚GPR125和STXCafe125这两款摩托是最近最热门的小排量机车我想一点都不夸张，在之前8月30号《大品牌的当红小排量》文中，大大已经给
市售頂級跑車的試煉場SBK賽事，絕對是評斷一部跑車實力的關鍵依據。Aprilia在五年內拿下三次WSBK冠軍，更在所有的賽事中獲得了54個冠軍頭銜
国内摩市已是欧风劲吹许多年，但是，我们能见到的“车迷用车”基本都是在价格上很不亲民的“大洋马”，真正贴合绝大多数国人收入水平、更接
5个月前，我受邀前往佛山宗申比亚乔公司，参与他们即将上市的两款新车的内部讨论。第一眼看到GPR实车，惊艳无比。当时，新车还处于工程样车
GPR已经发布上市将近一个月，而这款完全移植赛道技术的跑车应该如何驾驭？今天小乔来和大家聊一聊，并给出一些建议。第一次驾驶跑车的车手可
最近国内小排量摩托车市场很“热闹”！阿普利亚GPR125、stx125cafe、雅马哈运动车款R15、本田CB190R和CBF190R都来势凶猛的瞄准了小排量运动
2015年8月22日，江苏大丰迎来了今秋最IN的狂欢浪潮——比亚乔合资公司和天津汤浅蓄电池有限公司联合举办的阿普利亚(aprilia)新品发布会暨“
8月22晚19点30，两大世界知名摩托品牌，Aprilia，比亚乔携手带来ApriliaGPR125、STXCafe、Piaggio新FLY3V，亮相江苏大丰！于此同时，比亚乔
随著RSV4的空前成功，阿普利亚在2011年乘势推出四冲轻量级的RS4125，新车虽然名为RS4，但却是一款单缸车。别小看这样一款单缸125，无论配置
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