各位车友们，有的爱骑重机，有的爱欣赏各类新款摩托，也不乏会有人爱看各类摩托竞速的相关电影。那么，亲爱的川崎粉们，你们有没有在欣赏电
在德国莱翁贝格举办的Glemseck101，整场活动中最受瞩目的莫过于Essenza200公尺加速挑战赛， 以市售摩托车重新打造的手工车，将会在最终
KAWASAKIZ650 凶恶的造型、硬朗的车身线条，已成为近年NK车的主流设计，总之看起来越恶越容易吸引车迷的注意。虽然平易近人的2017KAWASA
欧4排放的到来迫使各大厂商进入了排量大战。EICMA（米兰车展）上Kawasaki用一具948cc直列4缸引擎宣告Z800正式升级为Z900。得益于排量的增长
2017KawasakiZ650川崎公司产品经理CroftLong说“街车骑士完全不同于跑车骑士”。如果川崎想出售一个中间定位，入门级摩托车的爱好者都喜欢的
川崎的Z800一直被认为是一款十分有个性的车，车友对它的态度也是喜忧参半，有人喜欢它纯粹、没有任何限制的动力输出，甚至连ABS都没有，简单
最近我们对中小排气辆车款的关注度越来越高，全球车厂掀起的入门车款大战，当中各厂家集中火力的目标就是300级距，对于很早便进入中小排量市
今天骑着铃木GSX250R溜了一个晚上。时间不早，简单给大家说两句感受。别跟我说你不知道GSX250R是啥车哦。虽然在重庆已经初体验了GSX250R，但
在本次米兰车展上，川崎旗下的Z900由其二轮部社长亲自正式发布。川崎认为,街车的外型设计比跑车更重要，Z系列继续以"凄"为主要设计理念采用
在本次米兰车展上，川崎旗下的Z650由其二轮部社长亲自正式发布。外形同样继承了Z系列继续以"凄"为主要的设计理念Z650的外形没有Z900那样的“
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