带你认识火花塞与引擎燃烧状况

   来源:KOC    点击:13261



机车上有个外型短小精悍的零件,原厂零件价格不到50元,却可以左右你的引擎发动与否。他就是「火花塞」,不但负责汽缸内每一次爆炸的点火,更可以从火花塞看出一颗引擎的燃烧状况是否正常,调校是否恰到好处。

数据源:NGK

首先简单认识一下火花塞的工作环境,火花塞是在两万伏特至三万伏特的高压点之下,而产生跳电,制造出火花,点燃汽缸内的油气引发连锁反应的爆炸。在爆炸时,火花塞必须要承受50公斤每平方公分的压力,相当于大气压力的51倍。而油气爆炸后所产生的高温则在摄氏2,000度至2,500度。且汽油在燃烧后,会产生铅、磷、硫等化合物,都会腐蚀火花塞的电极。

 带你认识火花塞与引擎燃烧状况

 

总结来说,一个好的火花塞,必须能够:

1.     在高压下产生良好的火花

2.     能承受高压、高温

3.     电极材料必须要能够抗腐蚀

火花塞与引擎燃烧状况
简单地说,火花塞的状态可以反映出引擎的温度与燃烧状况,一般可分为「良好」「熏黑」「过度燃烧」

火花塞熏黑,代表引擎燃烧温度过低,产生大量积碳附着于火花塞之上。当积碳太多时,有可能会发生火花塞不点火的状况。发生的可能原因如下:

1.     油气过浓(需要调整化油器,喷油计算机需要调整,或是相关原件不良)

2.     电力系统不良(高压导线断裂或龟裂等)

3.     运转条件不合适(长时间怠速或是低速运转,简单说就是骑太慢了…)

 带你认识火花塞与引擎燃烧状况

火花塞过度燃烧,代表引擎燃烧温度过高,产生跳电的绝缘体会变成白炽状态,附着的沈积物形成斑点状。火花塞温度过高可能提早诱发点火,造成引擎损伤,而长期温度过高也会造成火花塞烧熔、损毁。发生的可能原因如下:

1.     点火过早(必须调整点火或相关原件不良)

2.     油气过为稀薄

3.     冷却水、润滑油不足

4.     产生爆震

5.     火花塞安装时没有转紧带你认识火花塞与引擎燃烧状况

引擎燃烧状况良好、适中时,火花塞的电极会呈现褐色(不会过白也不会因积碳过多而呈现黑色)带你认识火花塞与引擎燃烧状况


 

带你认识火花塞与引擎燃烧状况

带你认识火花塞与引擎燃烧状况

火花塞是耗材

除了能从火花塞上看出引擎的燃烧状况外,许多人也常常忘了这个小东西也是耗材的一部份,其电极本身会随着使用时间逐渐各种化合物的腐蚀下渐渐耗损,进而影响点火效果,自然也影响了引擎燃烧状况。所以,要从火花塞上看出引擎燃烧状况是否OK,别忘了要以正常未耗损的火花塞为基准喔。

上一篇    下一篇

猜你喜欢

更多摩托车维修保养

欢迎关注机车网微信公众号 jichew

随时随地为您推送最新机车资讯大餐