一辆马力再强、扭力再猛的车，缺少了推动车辆动力的燃料，就如同没上发条的音乐盒，无法感受到其内在美。在汽油引擎车被广泛利用的时代，你是否曾经有个疑问：为什么汽油会分成#92、#95、#98？加98号有比较厉害吗？汽油可以混合使用吗？诸如此类的问题就交给【摩托大师】来为你解惑吧！
九大疑问
1.改加98可以减少积碳吗？
2.改加98真的比较厉害吗？
3.什么是辛烷值？
4.什么是爆震？应如何处理？
5.汽油可以混合使用吗？
6.改加其他汽油时，需要把油箱清空吗？
7.92、95、95+、98无铅汽油怎么区分？
8.国内汽油等级区分与美国有何不同？
9.车主该如何选择适当的汽油？
可以。根据#98无铅汽油的化学性质，辛烷值越高，燃点也会随之变高，若由低辛烷值改用高辛烷值，有可能会因为燃烧温度的提高，将原本低燃点无法清除的积碳，一併清除，另外，如果真的要减少积碳的话，汽油精会是最合适的选择。
提高辛烷值有机会清除引擎中的积碳
没有。提高辛烷值亦会提高燃点温度，但不会增加燃烧后产生的能量，因此改加#98并不会增加马力。
辛烷值是决定汽油抗爆震性的重要指标，而引擎的压缩比决定需要使用多少辛烷值的汽油。测定辛烷值是以异辛烷之辛烷值定为100，正庚烷辛烷值定为0，任何汽油在试验中与此标准油作比较，如果某一汽油在引擎中所产生之爆震，正好与98％异辛烷及2％正庚烷之混合油的爆震程度相同，即称此汽油之辛烷值为#98。
异辛烷，化学式：C8H18
1.爆震是引擎不正常燃烧造成的震动，当引擎进行压缩行程时，在火星塞尚未点火之前，油气若因为压力变大而产生自燃现象，就会在动力行程中会产生两次燃烧与火焰波，导致互相冲击油气产生自燃现象，则会产生火焰波互相冲击造成引擎爆震，长期下来除了会对引擎造成损伤之外，还会使火星塞过度燃烧，造成烧熔或是损毁。
2.若有爆震现象出现，请先至车厂检修，检查是否有积碳现象或机械问题，也可以试试采用较高辛烷值的汽油。
油气提早燃烧会产生爆震问题
爆震问题也会影响到火星塞
可以。汽油是可以互相混和，并不会分层，但混和之后的汽油，辛烷值会有所改变，举例来说：#92混#95后的辛烷值会介于92-95之间。
不用。相信许多人都会遇到这样的问题：我现在加#92，想要改加#95，那需要把油箱清空再加，还是可以直接加？可以直接加，但要特别注意的是，更换的辛烷值必须比原厂指示还高，若混到较低辛烷值的汽油话，会导致抗暴震性程度降低，长久下来会造成引擎损伤。
混油时要注意辛烷值只能往上加不能往下
辛烷值、颜色（废话，上面不是写得明明白白？难道口味还不一样吗？）。主要区别在于辛烷值不同，顾名思义，#92无铅汽油之辛烷值为92，以此类推。而在部分国家，为了帮助消费者或加油员能够清楚的区分不同油品，在无色的汽油中添加油溶性色素，利于辨识。（以台湾地区为例，油品区分明确规定：92染成蓝色、95和95+染成黄色、98染成红色。）
#95无铅汽油为黄色
美国对于汽油等级区分与国内截然不同，区分为高级汽油、中级汽油及普通汽油，且辛烷值算法采研究法与马达法之平均值，分别为93、89、87，相当于国内使用的#98、#95、#92。
美国汽油等级分别为93、89、87
根据原厂手册指示。仿间口耳相传以「压缩比」来选择辛烷值的方法，并不是个妥当的依据，除了压缩比之外，还必须考量点火角度的不同，因此直接采纳手册上所推荐之汽油，最为适当，另外，车龄较高的车辆，会因为引擎积碳的关系，导致引擎压缩比增加，对辛烷值之需求亦会提高，因此就老车而言，若感受到爆震现象，提高辛烷值的使用是没问题的。
依照原厂指示加油就对了！
总结以上，对于汽油的选择采取原厂指示是最适策略，若产生积碳问题，可尝试汽油精的添加或是提高辛烷值的使用，选了正确的油之外，「省油」也是相当重要的，这可是顾及大家的荷包呢！切记！勿猛灌油门、保持车速稳定、于适当时机变更档位、长时间停驶将引擎熄火，以上驾驶方式都可以避免汽油多余的燃烧，另外，平时保养也会有所影响，经常清洁或更换空气过滤器、定期维护燃烧系统、按时更换机油及滤清器、保持适当胎压，这些小细节都会影响油耗的表现喔！
