我是个摄影师，经常拍各种各样的东西，比如现场音乐会、人像还有时尚类的东西。但我最喜欢拍带轮子的，确切地说，是两个轮子的机车。
有许多方法来拍摄的摩托车。你可以拍它的骑行，参加比赛，甚至是摔车。当然，最简单的是对它进行静态摆拍。我拍的大多数摩托车照片都是用作出版物，因此要求拍出来机车的细节非常干净，光线充足，最关键是要耐看。
好吧，今天我会引导你做得越来越好，令人享受的轻松的拍摄过程，而且也无需用到工作室或者那些昂贵的设备。我要讲的是一些简单的法则，而不是规则，不要把我说的当做圣经，它们可以被随时打破，当然，它们会帮助你有个好的开端，并帮助你获得牛逼一瞬。
第一个要点是关于器材。记住，你拍摄的相机从来都不是最重要的事情。你需要树立正确的方法。相机并不真正的问题，不管它是否是300美元在eBay上讨价还价买来的；还是专业摄影师的那个宠儿—— 3900美元佳能EOS 5D Mark III 。
任何一款DSLR 标准50mm 或以上的镜头，都是数码单反相机的一个很好的起点。一般情况下，它更容易让单反取得紧凑型相机无法实现的背景感。最重要的一点是要避免在小于50mm的焦距上所拍出来的畸变，除非你是故意要拍成一个扭曲的广角效果。
有两个理由让你使用超出50毫米的变焦镜片，如下图。首先，少量的焦距扭曲会令摩托车的尺寸和比例重构，比如使轮毂看起来稍微'不圆'，当你从侧面上拍时。其次，你用较长焦段时，你会发现它从背景中更好地分离出了主题。（你还可以得到一个压缩的透视效果，当你以¾角度拍摄时，大多数车都能拍得不错。
我一般拍摄时喜欢使用较大的光圈，而不必特别计较图片上摩托车零件的细节，所以在f /4左右的光圈时整车拍摄的效果最好。
第二个要点是什么时间拍摄。你需要弄清楚，你要什么时间进行拍摄，特别在户外拍摄时。通常需要在太阳较低，光线不那么锐利时进行。
在这些时候的光线更加均匀，油箱和抛光金属部件的顶部也不会太亮。如果你只能在太阳高挂时拍摄，那么尽量找一些户外阴影是个好建议。
虽然我们得更早起来以便借助柔和的阳光进行拍摄，而且找拍摄位置也更需要更多准备，如下图的“ 1952年哈雷平头偷袭者”，怎么样，以为是摄影棚里拍的吧。其实是我们找到一个桥墩，它提供了完美的户外阴影，然后就有了这张照片。
第三个要点是注意背景。当你决定放置摩托车时，注意看看后面背景是什么，看看它们与摩托车的线条和色彩是否搭调。可以尝试那种与车有稍微对比颜色的背景，这将有助于你的拍摄主体脱颖而出。
避免背景的东西太多或者显得沉重，特别避开那些奇怪的线条，比如铁栅栏。警惕电线杆和树木，这可能会拍出像是从摩托车上生长出来的样子。我喜欢用干净的车库门，或者整面的砖墙，实在不行就找一个开放的领域或者清洁的天空。（对北京无效，这里没有）
下面有一个反面教材。杂乱的背景分散并干扰了摩托车的线条，亮橙色的车库门从画面上抢夺了摩托车的车漆颜色。很失败！
第四个要点是要有光。前面已经说道拍摄对光线的要求，它应该是轻柔的。但我想说明的技巧是有些地方需要提高它一点点。让光进入正确的地方是摩托车摄影尤为重要的事情，因为在许多摩托车的油箱下面的发动机等大块细节都始终处于阴影区。
你可以通过使用一个大的白板反光来解决这个问题。试试吧，这是一个简单而廉价的替代品，你不用购买更多的照明设备。在下图中，我只是用棍子撑起了一个白色的板。观察取景器，我可以立即看到补光后带来的变化。
第五个要点是角度。你必须要有一个拍摄角度的清单，在拍摄之前。了解车的结构特点，知道左，右，前，后分别该拍什么。然后再开始去执行。拍摄的主要组成部分：把手、发动机、座椅，油箱和排气管。有时候需要突出在某个车上的某个元素，虽然背景对于特写的影响不大，但始终记住好的角度是成功的关键。
如今，随着数字化的发展，拍摄是容易的（而且便宜）。因此，一旦你已经有了相关的基础知识，也有探索拍摄的时间。那就去寻找最有趣的细节，并尝试不寻常的角度。在下图中，我正在寻找一个视点来捕捉摩托车的油箱和把手的奇妙构图。
对于某些特别的局部，要有特别的手段。下图中我们拆下了油箱，以凸显整个引擎。
第六个要点是低下来别怕脏。使用镜头最重要的事情是角度，而相机的角度来自于你身体的角度。大多数人上传到Flickr，Instagram的和Facebook都是从站立姿势拍摄的照片，使用相机的自动模式或者智能手机拍摄。所以很多图片惨不忍睹。
这些情况只能作为对摩托车的简单记录，但你的目标是使车好看。这意味着你应该尝试蹲了下来或者把相机下沉到膝盖以下，像我做的这样。降低你的眼睛和相机至与油箱或前灯水平。这是百试不爽的一招，可以让所有的摩托车拍出来都好看多了。有时候，你甚至可以趴着拍，不要怕脏。
第七个要点是别忘了还有修图。回到你的办公桌，你必须完善那最后一步。即使最简单的照片编辑软件，都会有一些工具来完善你所拍摄的图片。我使用Photoshop和Lightroom：两个伟大的软件，但Lightroom中（下图）是你真正需要的，而且成本不到150美元。（还是贵，不过应该尊重版权）
加载图像后，检查任何过暗的细节区域，并优化它们。这可能是一个黑色的真皮座椅，或者轮胎，或发动机的暗部。
确保图片上的摩托车是水平的，除非你是故意要设计一个戏剧性的效果。稍微歪的照片会给人在潜意识传递一种信息：大多数人也许不知道为什么，但就是觉得不对劲。
不要被拍出来的车辆的质感所诱惑而去进行无谓的裁剪。留下足够的空间，这是特别重要的，如果这些照片是进入打印或者需要在页面上进行文本编辑或者压其他照片时，你就会知道留空的好处了。
第八个要点是永远都不要停止享受拍摄的乐趣。当你拍摄你自己的摩托车，朋友的摩托车，或联系其他摩托车。寻找不同的风格，并检查你的作品。你很快就能找到更多的感觉——什么可行，什么不可行。继续拍摄，你会发现自己享受这个过程。
对于我来说，拍摄摩托车最大的收获是结识新朋友，我们有时会花几个小时谈论（或者只是呆呆地看着）摩托车。因此，走出去并拍下它们。
记住，上面这些都是指导方针，而不是无法变通的规则。最重要的是享受自己的摩托车摄影。
