从几年前在国内折腾侉子开始，一直迷念摩旅，最近看了国外论坛上一对老外年轻夫妇骑着骑着1150gs环球，自此中毒一发不可收拾。前两天车做保养，旁边就是当地才开的bmw摩托店，顺道进去看看，新款水鸟论坛里不少大虾已经提了，瓜皮也自是眼馋不已，进先询问一番，基础款的新水鸟要1.8万刀，配上箱子七七八八的直奔2.5万刀，听完瓜皮便自顾摸摸口袋，淡定一笑，转身便走。最后还是中毒难忍，以1/3的新车价入手一台05年的r1200gs，配备了原厂BMW边厢，装了发动机防摔架和发动机罩以及其他七七八八的配件，拿回来基本不用动了，还有一个降低高度的坐垫。唯一要做的就是1.2万迈（2万公里）的大保养。
上网研究了一下，返现主要就是更换机油，变速箱油，后传动轴油，以及其他的例行保养。研究了一下发现前面几项可以自己动手完成，后面的东西交给4s店就好，这样总保养费用从800刀一下降到300刀，而美国大鸟论坛上很多玩家都亲自动手爱护自己摩托，也让我这个老师傅更有信心。
第一次发图，顺序有点乱，不太清楚怎么调整。尽量叙述清楚一些，轻拍轻喷，瓜皮折腾了一个下午。
洛杉矶现在还是很热，先来个口冰果汁奶昔。
准备好的4夸脱机油，考虑到南加州的气候，选择了型号15w-50，bmw当然配美孚。
朋友骑着10年的大鸟triple black 版本前来助阵帮忙。
之前先把箱子卸下，顶箱是专门用来放摄影器材。
去掉底部螺丝
机油比较黑，居然这样骑了600公里。。。。
工具箱
卸油底壳的扳手，卖相不好但很实用
摸摸机油，还带温热余温
卸下来的机油滤芯
把底部的油渍好好擦一擦
换上bmw原厂的机芯，15刀一个。
真身展露
专门的卡扣用来卸机油滤芯
七七八八零散的工具用来拆卸底部装甲。
机油慢慢放干净了，一定要用箱子把废弃机油装好，其污染很严重，随后有专门回收废弃机油的地方。
机油滤芯专用卡扣，40刀一个。
中途发现少了一些工具，前往工具店的途中发现老的雪弗兰皮卡，发动机外露太骚太霸气，原始的机械感一览无遗
手上是买的工具
外露的发动机，那位大虾知道是什么玩意
简洁的仪表
一切都很原始
