“V4 VTEC”技术使发动机的4个气门在低转速时仅启用2个(1个进气门,1个排气门),当发动机转速超过6400转时4个气门全部启用,这使发动机同时具备了2气门技术与4气门技术的优点,在任何转速下油门均能瞬间反应实现线性加速。
V4 VTEC工作概念图
直压式气门控制机构图
休止状态（中低转速）
中低转速时，气门杆从设置在[挺柱]内部切换销上的孔穿过。即便凸轮轴旋转使得[挺柱]上下运动，气门仍处于休止状态。
工作状态（高转速）
转速达到6,400rpm后，切换销在液压的作用下滑动。切换销使气门杆和[挺柱]合为一体，凸轮轴旋转带动气门进入工作状态。
搭载V型4缸VTEC发动机车型
