【干货】摩托车弹簧的学问

   来源:重庆机车联盟    点击:12962

前言

弹簧是什么,想必大家都知道,弹簧能做什么,想必大家也知道。弹簧有多少分类及其应用,想必大家未必都知道。

今天带来的文章就是告诉各位看官,原来弹簧这么的有学问。其实,弹簧的类型众多,其分类方法也繁多,接下来请坐好,听机车君给您说道,如有不对之处,请回复指正。


注意:此文章旨在简单普及弹簧的分类与应用,并非专业指导性文章。





1. 定义

首先来看弹簧是如何定义的(来自维基百科):

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。一般用弹簧钢制成。利用它的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击或震动、储蓄能量、测量力的大小等。广泛用于机器、仪表中。





2. 圆形截面弹簧


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圆形截面弹簧又叫做 圆形截面圆柱螺旋压缩弹簧(怎么感觉在读俄罗斯的人名呢),它的特性在于刚度稳定,呈线性,而且结构简单,方便制造。主要应用于机械设备中的缓冲、减震等作用,除此还有储能和控制运动等作用。



3. 矩形截面弹簧

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矩形截面弹簧又叫做 矩形截面圆柱螺旋压缩弹簧,它的应用领域其实和圆形截面弹簧差不多,不过特性有点区别,在同样的空间条件下,矩形截面弹簧比圆形截面弹簧的刚度要大,吸收能量多,刚度基本接近于常数。



4. 扁形截面弹簧

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这种弹簧与圆形截面圆柱螺旋压缩弹簧相比,储存能量更大,压缩量大,发动机的阀门就广泛应用到这种弹簧。还有离合器和自动变速器等安装空间比较小的装置上。



5.不等节距弹簧


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不等节距弹簧又称为不等节距圆柱螺旋压缩弹簧,此类弹簧在当负载增大到一定程度后,随着负荷的增大、弹簧从小节距开始依次逐渐并紧,刚度逐渐增大,特性线由线性变为渐增型。正因这个特性所决定,其自振频率为变值,有较好的消除或缓和共振的影响。一般用于高速变载机构。



6.多股圆柱螺旋弹簧

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这种弹簧的材料是由细钢丝拧成的钢丝绳。在未受到负载时,钢丝绳各根钢丝之间的接触比较松。但当负载达到一定程度时,每根钢丝之间接触就紧密起来了,这时弹簧刚性就会增大,因此其特性线就会有折点。比相同截面材料的普通圆柱螺旋弹簧强度高,减振作用大。通常在武器、航空发动机领域应用较多。


7.圆柱螺旋拉伸弹簧


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哇哦!这种弹簧有“沟”!想必也是各位看官最喜欢之一,另外,此弹簧曾获的“奥斯卡最佳上镜奖”而著名,嘿嘿,不扯蛋,还是继续说正事。

其实这种弹簧的性能与特点和圆形截面圆柱螺旋压缩弹簧是相同的,不过它主要用于受拉伸(这不“会”话嘛)负载的场合。像联轴器过载安静装置中用的拉伸弹簧、棘轮机构中刺爪复位拉伸弹簧。

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