今天我们来讨论一下骑士的象征“头盔”，大排君头盔较多，本次挑选“ARAI RX7-RR5 黑蒙扎（也叫黑芳贺纪行）”和“NOLAN X-LITE X802地球花（也叫切卡世界）”来讨论
头盔是我们保命的装备：常在河边走，哪有不湿鞋？谁也不能保证自己骑车不摔，当我们摔车时，最不能被摔的就是脑袋。人在摔倒时颈部不能支撑头部重量的惯性，所以你在向下摔倒时，大多数都会磕碰头部，尤其后脑，所以我们需要头盔。（大排君再次告诫那些不带盔骑车的同学：骑的嗷嗷快，头皮屑满天飞，眼泪纵横，何必呢？外行没看出你帅，内行看你不要命）
从两个头盔的级别说起：
RX7-RR5是ARAI的次顶级头盔（现在最高的是RX-7X），主要为赛道使用设计，安全性非常高【这个花色已经绝版，正常售价应该在3300左右】
X-LITE X802是NOLAN的顶级头盔，主要为赛道使用设计，安全性非常高【这顶头盔基本绝版，正常售价应该在2700-3000左右】
外观：一顶被称为中高端头盔的装备，第一可见的就是漆水要好，大排君还没见过被称为好盔但漆面很差的~以前我很喜欢花色的头盔，现在更喜欢素色，因为便宜又百搭。漆面的好坏从颜色、质感、厚度都能看出来！
重量：大多数头盔后侧或箱子上都有重量标识。在这里大排君也纠正新手一个错误概念：装备讲究轻量化，但是有限度。各种高端材料可以降低头盔重量，但大品牌把赛道级头盔定义在1400g（上下浮动50g）是有原因的：低于这个重量在高速行驶的风阻下可能导致不稳定，高于这个重量太多会导致颈部压力。所以这里还引申出另外一个问题：高端头盔目标是赛道，为了高速行驶的稳定性，头盔重量并不是最轻的。如果你的目标是日常通勤，何不省下些银子购买城市骑行专用的系列呢？专为城市骑行设计的头盔会更轻，减少脖颈的压力
外形：嗯…这方面大排君不够专业，每个品牌头盔外形都不同，反正他们都说经过风洞测试，这点就看大家主观更喜欢哪种外形吧
降噪：这里指带上头盔之后（尺寸合适），外界声音的隔离情况。在一般情况下，目标为赛道设计的头盔不会把降噪做的很好，为啥？比赛中骑士要听机器的声音、转速等调整骑行方式，所以这里又引申一个问题：为赛道设计的高端头盔，在降噪方面不如为城市骑行设计的头盔好，所以你可能花了比别人多的钱，然后享受更多噪音
风道：这东西直接决定着你头油、汗水的分泌量多少~风道这东西比较高科技，需要很多测试、分析才能有效保证盔内通风。所以大排君就不丢人的讲解了，普通摩友挑选头盔，只要看风道比较多、开关正常就可以了，各品牌说通风有多强、多弱咱们很难证明
安全：眼花缭乱的安全标准，记住了也没多大用，大排君就不给大家在这里列举了，记住2点：
1. SENLL、SHARP是最牛逼的
2. 至少有DOT建议才能戴
实现碰撞安全标准的重要因素：外形、镜片、外壳、内层泡沫、内胆海绵、头盔绑带
舒适：这个是是佩戴头盔的松紧、舒适问题，也经常涉及到摩友们纠结的头围大小情况。测量的挺准，买过来的头盔有时紧有时松，为什么？这类问题基本是头盔生产的时候内胆海绵薄厚问题导致，对于头盔大小大排君建议的解决方式：
1. 稍微有点小了：只要不是挤的头疼，戴过一段时间，海绵会贴合你的头型，忍忍吧。
2. 稍微有点大了：不是大太多建议您买一个头套，提高舒适性，同时还能让头盔减少晃动。
3.实在大、小太多了咋办？：部分品牌头盔的内棉通用，可以单独购买对应尺寸内棉，然后自己动手换
4.内棉买不到！咋办？：跟购买的商家商量一下代售，只要没损坏，平价出售损失个快递费就是了
5.怎么能保证完全合适？：网购就没有这种保证！大排君的头盔多，同品牌并且同尺码，戴起来还有松紧不同的情况，品牌不同就更有区别了。大家网购只能靠厂家建议头围来选择，有时候商家会给些大小的建议。还有一种方法：直接去实体店试戴然后购买，“可惜鱼与熊掌不可兼得”，实体店大多数情况下要比网购贵10%，这是人家成本的问题，不是黑心。
镜片：这东西重要性不用说了吧？镜片有原厂、国产之分，大排君没用过国产的。原厂的使用效果很好，清晰度非常棒。除了清晰的视野，原厂的镜片还有很高的质量要求：确保镜片不会破碎防止二次伤害。你不希望倒霉的摔车后镜片碎裂扎伤眼睛吧...
非透明镜片（墨色、茶色、电镀）：有遮光、炫酷等用处，但是大排君不用，我怕晚上骑车太黑，镜片颜色的选择上大家自己主观决定即可（有人就不喜欢别人能看见骑士的目光，哈哈）
