调整摩托车的中速，主要是通过改变化油器上的主喷嘴内油针的位置来完成的，就是调整油针在柱塞内的高度，油针的下部为锥形，中上为段为圆柱形，上段圆部分开了多条圆环槽，油针穿过柱塞内孔并用油针调整挡圈将油针位置固定住，以用油针调整挡圈将油针限位片和复位弹簧将油针在柱塞内固定 下来。
当需要调整可燃混合气的浓度时，可将油针调整挡圈在油针上的环槽的位置改变，达到改变油针进入喷油器孔内的多少，来改变油针与喷油器孔的间隙，达到改变供油量的大小，油针向上调，也就是将调整挡圈卡在柱塞下面的环槽内，供油量加大，混合气浓度就加大。反之，供油量减小混合气浓度就变稀。
通常调整中速时是将油针调整挡圈固定在油针的中间槽内，这时如果在调试中化油器发出明显的回声，这说明可燃混合气太稀，就应将油针调整挡圈下调整一个环槽，使可燃混合气变得浓一点，在冬夏季节，由于汽油的挥发成度不同，可适当将油针的高低进行一些调整。
