前言
问题一：100CC系列发动机无法启动
现象：高压线跳火弱，在更换CDI、火花塞、电门锁、磁电机定子后仍未解决。
解析：检查点火器后发现，100CC系列发动机采用交流点火，且点火原理与其他品牌交流点火器原理不同，更换整流器即可解决问题。
问题二：爱车高速无力
现象：在检查空滤器滤芯、火花塞、点火器、高压包后故障仍未排除。
解析：在排除上述部件无问题后，发现化油器在清洗后装配不到位引起的。小乔在此提醒大家，真空膜化油器中压力膜片装配不到位，会导致车辆油气混合比失调，导致车辆高速无力。一般真空膜弹簧装配到位的情况下，用手指提起节气门，节气门会缓缓落下，并伴有气体泄出的声音，证明内部形成致密真空层；如装配不到位，提起节气门，节气门会迅速落下，发出撞击声，此时需要重新装配。所以亲们在清洗化油器后一定要注意检查。
现象：在清洗化油器、更换空滤滤芯、火花塞后问题仍未解决
解析：经检查后发现空滤器水汽杯处有机油渗出。推断该车活塞环严重磨损漏气，经了解是由于用户日常保养使用SF级别的机油保养导致。比亚乔Leader发动机曲轴传动结构采用与汽车传动原理相同的轴瓦传动，因此机油的级别要求较高，摩托车发动机转速比汽车高，日常保养应使用原厂SJ级机油，拆解发动机检查后发现，缸体及活塞环严重磨损，更换问题活塞环及套缸后，故障消除。小乔在此要提醒大家，发动机渗油的情况并不单一，所以大家要注意判断，最终轴油封老化变形会导致齿轮油泄露。后制动失效，平时注意检查按时保养。小乔有两点建议：1.注意发动机内机油剩余量，机油泄露会导致发动机严重故障；2.日常保养应到拥有比亚乔授权的售后服务中心保养。
现象：挂档干涩，变档困难
解析：据了解，出现该情况是由于用户日常维护使用市面上的劣质机油引起，因杂牌机油品质无法得到保证，并且在高温下机油无法在机件上形成油膜，因此挂档干涩难变档等，在此小乔要给大家解释为什么要使用原厂机油，目前小乔机车所配的原厂机油是小乔与壳牌合作耗巨资历时3年，经60000公里严苛测试后开发得来，因此原厂机油是为小乔机车量身打造的，请大家务必使用！
路漫漫，天微凉，祝大家骑行愉快！
