近期，意大利摩托车名厂MV奥古斯塔和意大利Coach builder（车身制造厂家）Zagato联合发布了一台定制车：F4Z。独特的外形设计和颇具噱头的名厂合作让这台F4Z成为了众多媒体和车迷的讨论热点，鳄鱼本人也对该车型很感兴趣，从第一个模糊的预告片关注到现在。
今天，我们就来聊一聊这台颇具争议的F4Z
Zagato是一家什么样的公司？
Zagato是一家成立于1919年的意大利公司，主要业务是设计和生产汽车车身，工厂地址位于米兰。
“设计和制造车身”在现在看来似乎是一个很怪的生意，车身不应该是和汽车的其它部件一起在汽车制造厂生产出来么？为什么还要独立做？
在上世纪初，车身制造厂确实曾是一个很蓬勃的产业。
在那个汽车产业刚刚起步的时代，多数汽车制造厂生产的车身笨重，庞大，也说不上美观，Zagato这些车身订制厂家的出现给了消费者选择的余地；同时，Zagato这样的公司也在那个年代帮助推动了汽车制造的发展。Zagato在上世纪三十年代年代时对汽车空气动力学设计贡献巨大，其专供赛车使用的订制车身也极大推动了赛车运动的发展；上世纪初汽车安全法规的不健全也给了Zagato巨大的发挥余地，很多大胆的创想在如今严苛的法规限制下已经无法复制了，这也是为什么我们经常会觉得现代汽车的外形设计不如老车看着有味道的原因。
Zagato和包括Abrath，阿尔法罗密欧，阿斯顿马丁，宾利，布加迪，法拉利，捷豹，蓝旗亚，兰博基尼，劳斯莱斯，玛莎拉蒂等在内的大量知名汽车厂商保持长期合作，国内最著名的Zagato作品应该是阿斯顿马丁Vanquish Zagato。
Zagato可以说是车身设计界的绝对权威，它的作品被当做汽车外观设计美的评判标准来看待。
F4Z是什么？
F4Z是一辆ONE OFF（只生产一台）的订制摩托车，这意味着我们没有可能在市面上买到这辆车，它将是一台独一无二的艺术品。
F4Z的基底是MV奥古斯塔生产的公升级运动型摩托车F4R，搭载一台998cc四缸引擎，最大动力输出195马力，峰值扭矩110.8牛米；百公里加速三秒内，极速超过300公里/每小时；F4Z还搭配了近乎顶级的性能硬件配置，Brembo单体卡钳，马祖奇倒置前叉，Ohlins后避震，轻量化轮毂等等。
Zagato在这台本身已经非常优秀的跑车上施展了自己的魔力，用铝合金和碳纤维定制了全新的车身，外形设计和大量改装件。
F4Z是一位日本人在Zagato订制的，该意大利公司不愿意透露客人的详细信息，只说这是一位年轻，投身于时尚和设计产业的商人。
为什么会有争议？
Zagato对于F4Z的性能几乎没有改动，所以大家对于F4Z的主要争议集中在这个全新的外形设计上。
有些人认为：作为车身设计界的绝对权威，Zagato的设计应该永远是美的，欣赏不了，只意味着你的品味还不够。
对于更多没有听过Zagato名号的车友来说，F4Z的设计部分过于复古（全包围，宽大的车身前部），部分则过于超前（独眼和小挡风），突兀结束掉的后座也是一个为人诟病的点。
对性能的评价可以看数据，对美的评价则无一定之规，你的判断如何呢？你觉得F4Z是最美摩托车还是最丑摩托车？
