19年前如果你看到这部雅马哈R6的广告,你一定会入手!

   来源:摩托大师    点击:7984



19年前,小编还很小

还不懂电视是啥玩意

只记得坐在油箱上的样子

双手抓着后视镜


                    19年前如果你看到这部雅马哈R6的广告,你一定会入手!


19年前,如果你到了一个可以骑车的年纪

看到这么一部广告,你会被他吸引吗?


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那时候的广告还是挺真实的

小编已经心痒痒!




当然,19年后的今天

科技早已改头换面

唯一不变的还是YZF-R6的那个名字

2017 YAMAHA R6发布半年

让我们再领略一波新款R6的风采




2008年至今,长达8年没更新的YAMAHA中量级跑车R6,在两次的官方影片大肆宣告后,终于在近日正式亮相。

 

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全新R6在外观上几乎承袭了全新R1的一贯风格,除了稍尖的车身外,相似度高达80%,而官方宣称全新的造型,在空气动力上优化8%的效应。

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虽然在发动机设定上几乎和8年前的R6完全相同,但别对它失望,老大哥R1身上那套电控系统,这次可是放在它的身上,六级可关闭的牵引力控制系统,三挡动力模式可调,以及电子快排系统(选配),提供给骑士更安全的舒适体验。


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 在前悬吊方面,全新R6用上比过去更加粗壮的KYB 43MM倒叉减震(压缩高低速可调,回弹可调)与R1相同,行程长120mm,刹车上由原本310mm前碟提升至320mm,搭配全新双子星辐射卡钳,并且将ABS列为标配,操控性可谓是全面提升。


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后减震则是KYB氮气减震


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全新轻量化铝合金油箱,除了轻盈的凹槽设计更利于骑士固定双膝,在大量电子电控配备全面升级的悬吊之后,重量仅比过去小幅增重1kg,可以说是相当不容易。


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油箱与R1相同,使用铝合金制成,减少重量的同时,使重心降低


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霸气的前脸,帅气的日行灯,线条造型凸显R6的锐利感,并与家族脸完美融合


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与主流全LED仪表不同,仍维持了传统指针转速表,更突显其硬派个性


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副车架材质也改为重量更轻的铝合金,承袭自R1的车尾造型,镂空设计营造出轻盈的感觉。


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此次共推出三款配色,并公布了国外的售价12199美元,选配电子快排系统需加价500美元,预计会在2017年3月正式销售。

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(此款颜色据说只在北美市场销售)


图赏:

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技术参数:

2017YAMAHA YZF-R6 规格表

引擎型式:四冲程,水冷,DOHC,直列四缸引擎

供油方式:电子喷射系统、YCC-T、YCC-I

缸径 x 行程:67 x 42.5mm

排气量:599cc

压缩比:13.1:1

最高马力:NA

最大扭力:NA

传动方式:6速链条传动

车架型式:DeltaBox 铝合金车架

前倾角:24度

前悬吊:KYB 43mm 预载、压缩、回弹可调倒叉

后悬吊:KYB 单体 预载、高速压缩、低速压缩、回弹可调避震、铝合金双摇臂

前刹车:双双子星对四卡钳、320mm 浮动碟、ABS

后刹车:NISSIN 单活塞卡钳、220mm 碟盘、ABS

轴距:1,375mm

座高:850mm

湿重:190kg

其他:TCS、D-Mode、QSS(选配)

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