把川崎H2和杜卡迪1299当ADV骑| 论摩旅+装逼,我只服这俩兄弟!

   来源:摩托大师    点击:31162


 “四轮包裹躯壳,两轮乘载灵魂”是许多骑士耳熟能详的共同格言,来自印度最大机车媒体【xBhp】的两位创办人Sundeep Gajjar以及Sunil Gupta要用行动来映证这句话:进行环澳的长途远征!

 虽然骑仿赛进行环澳之旅并非他们所开创的先例,但这也绝不是一场说走就走的摩旅。

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前有古人

两万公里的约定| 红魔日记-我与杜卡迪Panigale的环澳之旅


 实际上Sundeep Gajjar在2013年时就已经完成过一次这样的壮举,不过当时是骑乘骑姿较为轻松的DUCATI Multistrada,这次他们选择KAWASAKI NINJA H2以及DUCATI 1299 Panigale两部骑姿战斗的仿赛来挑战!

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仿赛车款较为低趴的骑姿,对于长途旅行自然是十分吃力

 这趟旅程于9月1日正式启动,预计将在10月17号结束,47天的时间要骑乘超过22,000km,等于每天至少要骑乘800km,几乎等于连续环台湾岛47天,而且是骑乘H2及1299两部仿赛车款!

 光是用想到就令人感到腰背微痠了。这趟旅程目前还在进行当中,若是对于他们的旅程有兴趣的话,都能够到他们的官方网站观看即时资讯,未来若是有兴趣到澳洲旅游也能作为景点的参考。

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Power Tirp360路线图


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地大路广的澳洲是个非常适合骑车的国家


 当然,在进行这趟长达20,000km的旅程之前,势必针对车辆进行整备,首先由载物方面着手,不论是H2还是1299都加装上后座包、马鞍包以及油箱包,两位骑士则各自背着硬壳包,如此就能够解决行李放置的问题。

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 而在动力方面,为了能够将KAWASAKI H2的动力解放,将ECU进行更换,也换上Akrapovic碳纤维排气管及竞技用空气滤清器,使得「轮马力」上升至约260HP,更大的马力有利于长途骑乘,但也必须对应地牺牲油耗,在如此广大的澳洲,加油站也许并不是这么密集。

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H2在出发前将轮马力提升至260HP之上

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由于并不是单纯的玩乐行程,Sundeep及Sunil携带了许多器材

 在第一天的旅程当中,要从Sydney(悉尼)骑到Gloucester(格洛斯特),约莫325km的旅程大多沉浸在高速的山道之中,平均限速都在80-100km/h,即便如此仍花费大概8小时的时间才抵达目的地(包含拍摄时间)。

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始于悉尼,止于格洛斯特


 在Sundeep与Sunil的环澳旅程当中,大多不选择走向最快到达目的地的道路,而是踏上那风景较优美的道路,为这趟旅程留下更丰富的回忆。在第13天的路途上,他们在路边发现了穿着得体的稻草人,便骑着车与其留下纪念。

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穿着这么正式衣服的稻草人,真的会想让人一起合照呢

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 随后更遇见一位骑乘自行车从墨尔本到达尔文,即便用GOOGLE地图规划路线也有将近4000km的距离,这让Sundeep感受到他们的旅程变得渺小。当然他们的这趟旅途尚未结束,现在正在澳洲的公路上驰骋着呢!

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骑着自行车要从墨尔本到达尔文的Justin,让Sundeep感到他们的旅程并不算什么


 想必摩托车对于热爱骑车的骑士来说,不仅仅只是交通工具这么简单,在国内也有许多骑士以西藏作为挑战,甚至衍生出各种进藏攻略,不过不论怎么迂回,单趟里程数大概也是5,000km左右。在澳洲这么大的土地上,动輒20,000km的环岛更需耗时将近2个月的时间,可不是随口说说就能够达成的,若是未来有意愿到澳洲进行一趟疯狂的环岛之旅,也许能将这次xBhp的环岛行程作为一个参考来安排。

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骑乘仿赛车款进行长程的环岛是非常具有挑战性的!

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到国外骑车是许多骑士的梦想


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