你们要的四缸“国宾”来了,贝纳利黄龙600至尊巡航版实拍!

   来源:摩托车杂志    点击:6433

早在去年初就有贝纳利黄龙600巡航版要改款的消息,后来有过一两次亮相,但之后就没有消息了。前段时间,贝纳利没有发布消息就悄悄地把新款黄龙600巡航版开卖了,相信很多车友们也还不知道此事。于是我们在一个气温逼近零下十度的下午,赶去经销商处为大家拍摄了这款车的实拍图,一起来看看吧。



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这次的新款黄巡正式名称为黄龙600至尊巡航版,售价59800元,标配三箱。不光名字霸气,整车也变得雄壮起来,视觉尺寸比起老款黄龙600巡航版那绝对是大了几圈。这也为黄龙600至尊巡航版与竞品国宾在公务车市场的竞争中加分不少,毕竟高大威猛是中国人喜爱的风格。从民用的角度来说,新款黄巡也比老款显得更加成熟稳重。



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车头部分与老款变化最大,从前面看似乎借鉴了中国传统的石狮子元素,不怒自威。四个LED小灯组能提供不错的照明,车头这么大的展示面,贝纳利当然不会放过,行车灯上方的贝纳利标识内含灯条,采用背光设计,品牌辨识度很高。行车灯带由一个个小的发光点组成,别具特色。前转向灯被内嵌在整流罩之中,与车身融为一体,也是目前的流行趋势。另外车头下方的圆孔是为公务车安装摄像头而设计的,量产版也做了保留,不用的话可以用logo贴纸盖住。



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新款黄龙600至尊巡航版的仪表有了大改动,增加了一个大的数字液晶仪表,显示信息全面,并在两边保留了传统指针式的转速表和时速表,这点赞一下,相信有不少车友跟小编一样依然有指针仪表的情节,不过在液晶仪表的右下方打上了钱江的logo,感觉有点怪怪的。另外要说的一点是十分喜欢在车身各部位大logo的贝纳利,在油箱上面就有三处logo,却放过了仪表上方这么大一块区域,中央没有logo感觉有点空,后期贴纸解决吧。两边的装饰板粗看第一眼我也以为会是音响,被无情打脸。



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这次更新为车辆装上了一块巨大的风挡,且支持无级电动调节,能提供很好的风阻保护。遗憾的是并没有配备加热手把与加热坐垫功能,希望以后可以出配套的改装件吧。标配的护杠可以保护发动机与车壳在摔车后免受损坏。



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硕大的油箱有27L的容积,很好的保证了续航能力。另外两侧的风道经过了改进,在提高发动机散热的同时可以把热风导在膝部。宽厚的坐垫总体感觉不错,为了照顾后座的舒适性,适当降低了对前座的腰部支撑。



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动力方面,沿用了黄龙600的动力平台,调教有所改变。最大功率60kW/11000rpm,最大扭矩54N·m/8000rpm,但由于其275KG的的整备重量,比黄龙600的整备质量223KG高出不少,所以标称的极速有所降低。刹车系统采用前双碟盘,每碟对向四活塞放射式卡钳,后单碟配对向双活塞卡钳的配置,前后轮都配备了ABS系统。前减震为倒置减震,不可调,后减震为侧置单后减震,预载可调。轮胎采用倍耐力天使胎,前120/70 ZR17,后180/55 ZR17。




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标配的三箱容积尚可,如果要说不足的话,能在尾箱上加一块软质靠垫将会极大提高后座的舒适度,希望厂家能够改进一下。另外换挡杆的造型比较少见,经过小编和同事的体验都感觉有点偏小。尾灯亮度不错,转向灯采用箭头造型。



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由于现场没有试驾车再加上天气原因,我们没有办法更多的体验一下车辆车,年后有机会的话我们会做更详细的测评。那么这样的新款黄龙600至尊巡航版你喜不喜欢呢?

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