本田火刃CBR1000RR国内发布,公升跑车竞争升级

   来源:机车网    点击:5119

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今天本田在广东佛山举行了CBR1000RR/SP的发布仪式,标志两款顶级跑车正式进入国内,本田作为摩托车企业中的“学霸”,一直以拥有各种黑科技俘获来自全世界的粉丝,这次发布的新车也不例外


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对于喜欢公升级跑车的车友来说又多了一个选择~,同时这个级别的品牌竞争也变得更加激烈!


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2017款的CBR1000RR/SP主要还是以“Total Control”为设计理念,注重提升驾驶的操控性。相比上一代,新火刃主要在三方面做了较大的升级:


整车轻量化,重心集中化


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动力装置升级,提升马力输出和操控感


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电控系统加持


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在售价上,CBR1000RR相比宝马、川崎、铃木、杜卡迪同级别的跑车价格都要低些,原因大家自己猜吧~


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CBR1000RR/SP 实拍


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CBR1000RR SP声浪




CBR1000RR(国内版) 规格参数:


引擎型式:水冷、并列4汽缸、16汽门、DOHC
排气量:
1000 cc
压缩比:
13 : 1

最大功率:64kW @ 6800 rpm
最大扭矩:
90Nm @ 6800 rpm
油箱容量:
16.2 L

座高:820mm
整备重量:
197 kg / 196kg SP版


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JC君:


CBR1000RR/SP进入国内却因为政策原因被阉割,本田用上好的材料和技术造了一把“火刃”,结果却没开刃,着实尴尬,估计“开刃”的事情就留给各位车主们自己动手了。不过即使挨了一大刀,CBR1000RR/SP还是能够给人提供顶级公升跑车撕扯般的加速感和优秀的操控,对于普通车友来说,动力已经绰绰有余。


PS:今天JC君也简单试骑了一下SP版和普通版,下一期可以和大家分享一下我的一些理解和简单的试驾感受~


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