2013 BMW R1200GS - 水冷式引擎
2013年BMW R1200GS只使用液体冷却的电机需要额外的热交换的部分，从而使发动机仍然使用了高程度的空气冷却，宝马公司说有助于理由继续使用的拳击手，双电机设计。其他的变化包括湿拖鞋离合器和左侧万向轴驱动器。正如我们之前的报道，功率为123hp和92英尺?磅的扭矩在6,500 rpm转速下，而整车重量为525磅（238公斤），没有燃料。
2013年宝马的R1200GS也有五个骑乘模式（“雨”，“道”，“动态”，“耐力赛”和“汽车耐力赛临”），从而影响如何自动稳定控制（ASC），防锁刹车系统（ABS ）和动态阻尼控制（DDC）半主动悬架工作。是的，新BMW R1200GS得到相同的半主动悬架套件的宝马HP4超级摩托车，这应该是非常有竞争力的对2013年杜卡迪Multistrada 1200和杜卡迪Skyhook悬挂套件。
特点：
排气量1,170cc，可输出动力126bhp/7,700rpm、125Nm/6,500rpm。
水平对卧汽缸由上方進氣，增加效率。
引擎採空冷、水冷並行，達最佳散熱效率。
52mm 進氣本體。
騎乘模式分為：Rain 雨天、Road 道路、Dynamic 運動、Enduro、Enduro Pro。
前輪120/70 R19、後輪170/60 R17。
BREMBO 一體切削煞車卡鉗。
量產摩托車首創LED 大燈、整合日行燈。
最小離地高度增加8mm。
巡航系統為選配。
