Z250是川崎引导街头霸王250CC类的概念，街头霸王Z250设计灵感来源于大型车从流行的Z系列和新Z800、Z1000相同，他的肌肉车体暗示了机车的性能，同时确保Z250从其余同级别车中脱颖而出，配合高级及舒适的驾驶水平，进一步区别于其他的“裸”车型，堪称世界级的第一款250CC街霸。
为适应国内环保要求及商检要求，考虑国内汽油油品质量，川崎Z250和NINJA250的功率都由原来的23KW下调到20KW，就是这样仍然是250级别里面功率最大，双缸8气门发动机电喷科技含量最高，又因为泰国属于东盟国家，与中国签订了近乎于零关税的协定，所以也是原装进口车里面价格最低的。
起步时动力绵弱温和，发动机从5000转时开始发力，一直到8000转才能有最大输出，在这个转速范围内，动力保持线性，所以不会有暴躁的突然加速，在城市里骑行，250的动力肯定是绰绰有余的。而且初段的柔和动力，对驾驶安全性更有保障。六挡挡位十分清晰，空挡也很好找，进口车的做工确实比我那台幻影要精细很多，那种挡位之间干脆的变化实在讨人喜欢。
Z250车重大约170公斤左右，但在骑行时并不觉得笨重，过弯时能感觉到重心在脚踏的附近。希望过几天，能有小忍者的试驾车，可以在充分体验下车辆操控，以及ABS的效果。Z250除了与小忍者的车款不同，最大的区别是前者没有配备ABS。
