| 川崎赛车闷骚绿进化史珍藏版 奉献给绿绿的铁粉
基于250cm³的A1R“武士”在9500转时可以产生53匹马力，在吉隆坡和新加坡350cc大奖赛获得胜利！后来的A7RS采用了干式离合器，改进车架和刹车系统，提供更具有竞争力的性能。
川崎H1R是为了参加500cc格兰披治大奖赛而设计的，基于川崎H1街道版，两冲程三缸发动机。1970年Ginger Molloy以第二名完成赛事，仅次于驾驶MV奥古斯塔的传奇人物阿古斯蒂尼。
川崎的H2R是两冲程，三缸，750排量跑车。最大马力75匹，最快速度有能力达到190公里每小时，这也使得这辆车不太容易控制。而这款车也为后来的KR750的开发做了铺垫。（内附H2R试车视频）
川崎忍者ZX-10R最初发布于2004年，并于2005年进行小幅修改。它结合了超窄底盘、低重量和径向制动器。并在2004年和2005年获得最佳超级摩托车称号。目前，杠10活跃于WSBK等顶级摩托车赛事中，并获得傲人成绩！ |
川崎赛车闷骚绿进化史珍藏版 奉献给绿绿的川崎摩托车铁粉
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