2015年4月21日，在刚刚开幕的第十六届上海车展，美国豪华重型机车品牌哈雷戴维森宣布旗下全新车型Street 750正式上市，新车起为售价7.8888万元。Street 750是哈雷戴维森品牌旗下的全新入门级车系，隶属于Street系列之下，该系列之下还包括Street 500车型。Street 750在国内上市之后，将会成为国内正规购买渠道下最便宜的哈雷摩托车。
一直以来，哈雷给人们的感受就是价格高，声浪大，保养极其困难。一台普通的哈雷摩托车价格也达到10万元以上，令众多喜欢摩托车的朋友望而却步的原因也就在于此。哈雷并没有任何特别需要提起的超高含量科技，哈雷这个品牌带来的就是一种美国的街道文化，代表着一种西方的骑士文化。
世界上任何一个国家，哈雷在铁杆粉丝们心中的地位已经不仅仅是一辆摩托车，更是一种文化，或者你也可以理解为一种情怀。中国的摩托车文化在近几年已经有了飞速的发展，哈雷作为高档摩托车品牌之一，高昂的售价一直是许多人渴望而不可及的梦想之车，然而在土豪云集的中国绝对不愁卖不出去，中国的哈雷粉丝数量也十分可观。民间的摩友群里流传这样一个故事：骑哈雷的看不起其他大贸品牌的，更看不起骑水车的。这也从侧面反映出，哈雷摩托在中国更像是一件奢侈品的存在。
说到这里就不得不提到具有中国国情的水车，也就是所谓的走私摩托车。走私摩托车泛滥，对于中国的摩托车环境来说，是一个具有自身特色的事情。花费5-8万块钱，就能买到一台成色不错，且年份接近，动力良好的准新车。这些车辆的来源各种各样，但总有一点不变，它们不具有合法上路权。本身禁摩的城市再加上不具有合法上路权的摩托车，两者结合起来就构成了一幅扭曲的画卷。
而现在，哈雷750的出现，或者可能将打破这样的局面？作为一个摩托车奢侈品的品牌，推出了一款完全“不符合”自己身价的产品。连一辆近年来的走私摩托车都购买不起的7.8888万元这样一个价格，却能买得起从来都不走亲民路线的哈雷750。这对于广大的摩托车爱好者来说也是一个利好消息。
通过目前对于大贸（正规进口摩托车）摩托车的了解，发现大部分中低端车辆价格都保持在10万元这个区间左右，部分高档摩托车已经突破20万元大关。对于消费者来说，既想选择一款优质的车辆，又在意车辆价格过于昂贵，是他们永远难以抉择的一个问题。
此次哈雷750的推出，不但能够确立国内市场的正规车辆占有率，更能够改变以往在消费者心目中的形象，从一个车迷的角度来说，拥有一辆哈雷已经不再是遥不可及的梦想。在10万价格以内的正规进口摩托车少之又少，国产车虽然日渐进步，但是在不少车迷心中，与其花一半的价格去买一辆合资车辆，不如加钱获得更好的骑行体验。这也是目前中国摩托车发展的一个趋势——越来越多的人选择购买进口摩托车。虽然价格贵一点，但是却能从中获得更多自己想要的体验。中低端收入的人群，对于价格高昂的进口摩托车，就只能望梅止渴，而这样一个中低端产品的出现，无疑是在紧要关头解救了他们一把，让他们多了一个更好的选择。
哈雷如此高调的以一款价格适中的摩托车打入市场，或将瓦解目前进口车市场多足鼎立的局面（、本田、、宝马、川崎、杜卡迪）。在目前科技日新月异，各个厂商分别对自己产品的价格进行调整的时候，哈雷这样一颗重磅炸弹，砸在了各厂商心头。中高端摩托车市场，是否能迎来春天，将要看接下来哈雷的表现了。
