这一期我们的主角是一款非常有型的哈雷。BREAKOUT，我们称它为突破者。听说在台湾省，马来西亚，新加坡等地区，它被称为“突围”。好吧，还是突破者顺耳一些~
BREAKOUT
突破者很多人都认为突破者是哈雷继路威德之后最适合26-39岁年龄段大龄男青年的“高B格”座驾， 作为一辆设计灵感源自1950和1960年代的经典Gasser加速赛摩托车的哈雷，自然其血液中流淌的加速赛基因毫无保留的融入了设计之中。
直线加速赛
在美国，直线加速赛兴起于20世纪30年代，大概是在二战时期开始萌发，二战后美国作为战胜国，国内人民情绪高涨，加上汽车工业的大好环境，源自于当时民间盛行的改装文化。最初是在加利福利亚州的干燥的河床上进行的直线加速赛，后来被命名为DRAG RACING。之后在50-60年代全面流行起来。
美国，直线加速赛
DRAG RACING
当然，最开始都是汽车在玩，摩托车还只是配角。之后还增加了开放式道路竞速（DPEN ROAD RACING）和山道竞速（TOUGE/CANGON RACING），漂移赛都是后期才兴起的，所以直线加速和越野耐力赛算是真正的鼻祖，后期所有赛事都得到了大力弘扬，以至于现在美国的赛车文化发展的这么屌。然而最值得肯定的是，这些全美现在风靡的赛车运动，之前都是地下赛车，在美国政府的支持和肯定后，大众才持有一种开放的态度接纳和认可，使之后的赛事都朝着正规，职业化的道路发展，之后更是成立了如日中天的。
突破
BREAKOUT
突破者
回到突破者
许多人第一次见到突破者是在2013年10月18号第十二届中国国际摩托车博览会上。当时公布的售价是：28.3万。
突破者骑行感觉：首先给人的感觉是坐上去而不是坐进去的感觉，得益于突破者的超低坐高，660MM的坐高首先给人一种很踏实的感觉，很低很稳，前置的脚踏板也不会让身高较高的人有种憋屈的感觉，加上本来直线加速赛的赛车坐姿应该前倾，所以保持上半身前倾也是很有格调的。放心，加宽的加速赛风格的1.25英寸手把绝对可以支持你的重量。
参
数
尺寸
长度 2445 毫米
前轮轮胎规格 邓禄普130/60B21
后轮轮胎规格 邓禄普240/40R18
燃油容量 18.9升
重量，出厂时 309公斤
引擎
引擎 Twin Cam 96B 1585cc (BF5)
缸径 95.3*111.1 (毫米)
排气量 1,585cc
性能
引擎扭矩 115 Nm @ 2750 rpm
一辆加速赛风格的哈雷
一辆拉风且保有量不高，不容易重样的哈雷
你值得拥有
