近日，雅马哈发布了旗下场地越野摩托车“YZ系列”2017款。
继日前川崎发布了旗下量贩型越野摩托车“KX系列”2017款之后，雅马哈也不甘示弱，作为唯一一个覆盖了全排量场地越野车的日本制造商，雅马哈此次发布了全系列各个排量共计10款新车。
在过去的60年时间里，雅马哈的场地越野车产品从来没有像现在这样丰富，新车中的6款越野版两冲程车型有YZ85、YZ85LW、YZ125和YZ250，四冲程车型则有YZ250F和YZ450F这两个在各自级别中最强的车型。
而近年来阵容逐渐强大起来的由越野版车型衍生出的“民用版”车型——“X版”此次也发布了4款新车：两冲程车型的YZ125X和YZ250X，以及四冲程车型的YZ250FX和YZ450FX，毕竟有很多车迷希望能够在日常生活中驾驶这些出色的越野车。
这些“X版”车型以“The Real Light Enduro”（真正轻量化的场地越野车）为设计理念，继承了纯正赛车的所有优点，此外还针对赛道以外的使用作了许多优化。
首先，“X版”车型带有雅马哈在两冲程运动车型领域著名的 YPVS 阀门控制系统，能够控制阀门开度的大小随发动机转速的变化而变化，使发动机获得最佳的排气量，从而提高输出功率，降低燃油消耗。
此外，“X版”车型还使用了专用的CDI点火程序，会更加注重中高转速的输出。专用的悬挂系统也让“X版”车型的性能得到了提高，在2017款车型上，雅马哈的工程师进一步优化了发动机的表现，并且对车架和悬挂的匹配进行了重新调整，以获得更好的操控性。
变速箱也经过了针对性的升级，“X版”车型使用的变速箱优化调整了齿轮比区间，将具有更加宽泛的传动比范围，这也意味着无论是低速响应还是高速巡航，“X版”车型的表现都会更加轻松。
“X版”车型其它的优化包括使用了18英寸的后轮胎，O型环密封的链条，以及主/副油箱转换开关和另外增加的侧支架等。
得益于轻量化的体重和源自赛场的KYB减震器，“X版”的车型相当轻巧灵活，操控性更加出色，对各种复杂的路况都能非常轻松地应对。
以上所有车型除了YZ125X将于2016年10月5日起开始在日本上市销售以外，其余9款新车都将于2016年8月25日起开始在日本上市销售。
