2015年，川崎Ninja H2给车坛注入强心剂，增压发动机给人骑手更多的兴奋和刺激。不过，强制进气并非现在才有，实际上，早在几十年前，增压摩托车就已经市场化，而且曾经大肆流行。这里，让我们选择10款量产车型，作为对增压摩托车历史脉络的回顾。
十大增压摩托车（上）
⑩圣像Sheene
圣像公司推出的Sheene极其珍稀，总共限量生产52台，因为与之同名的著名英国赛车手、获得过两次GP500世界冠军的巴利·辛尼（Barry Sheene），灿烂的一生只辉煌了52年。
Sheene搭载的是铃木1400cc的直列四缸发动机，但是这次加装了手工制造的盖瑞特涡轮增压装置，因此原来扭矩充沛、动力输出稳健的心脏，顿时变得暴力起来！即使在最温和的进气压力（0.4巴）下，Sheene也可获得最大功率257马力，后轮最大扭矩达到180Nm。稍微提高些压力，Sheene瞬间就会变得更加疯狂！
遗憾的是，高达16万英镑的售价就像增压动力一样疯狂，而52台限量更是让99%以上的骑手可望不可及。
⑨威勒斯987 C3 4V Supercharged
威勒斯987 C3 4V有3个化身。
第一个化身是标准版，重量163 kg，搭载了来自杜卡笛1198S的液冷L型双缸。在经过强化改造后，这颗发动机爆发出最大功率125kW。
第二个化身是R版，不但重量减轻5kg，而且功率提高了10kW。
第三个化身是增压版，重量进一步减轻至154kg，达到MotoGP赛车水平；最重要的是发动机安装了增压器，动力陡然飙升，最大功率高达155kW，从而跻身动力最强的市售版跑车之列，把排气量大得多的铃木“隼”、川崎“超级忍者”ZZR1400远远率在后头！
一分钱一分货。作为性能超强的机械艺术品，987 C3 4V绝对是“阳春白雪”：稀少的年产量和赛道定位，让987 C3 4V的芳踪在公路上难以寻觅；突破心理底线的高昂价格，让拥有机会的骑手凤毛麟角——
标准版需要69500美元，R版要价79000美元，顶级的增压版更是达到112000美元的天价，相当于当年8台雅马哈YZF-R1的价格！
